系統(tǒng)概述

       TK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)，*自主研發(fā)，性能指標達到并超越水平，具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性，測量結果實時準確，且維護少，運行成本低。滿足國家標準和行業(yè)標準對廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測要求。voc在線監(jiān)測儀器備 vocs在線檢測鍋爐廠

      樣氣經采樣總管進入預處理系統(tǒng)，多級過濾后，進入在線分析儀表，監(jiān)測結果上傳至上位機，形成數據及報表，并通過數采儀上傳至相關部門或輸送至 DCS。

監(jiān)測物質

      該系統(tǒng)非常適用于廠界/廠區(qū)中揮發(fā)性有機物（VOC）：總烴、甲烷、非甲烷總烴、苯系物、氯苯、

甲醇、氯乙烯、丙烯腈羰基硫、甲硫醇、乙硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳；無機氣態(tài)污染物：硫化氫、二氧化硫、一氧化碳、氨氣、一氧化氮、二氧化氮臭氧、氮氧化物；顆粒物：PM2.5、PM10、TSP；空氣質量：TVOC、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、顆粒物等一種或多種參數監(jiān)測。 voc在線監(jiān)測儀器備 vocs在線檢測鍋爐廠

環(huán)境空氣自動監(jiān)控、居民區(qū)大氣污染自動監(jiān)控、

企業(yè)邊界大氣污染自動監(jiān)控、職業(yè)環(huán)境空氣污染自動監(jiān)控

重點產業(yè)園區(qū)空氣污染自動監(jiān)控 、工作場所空氣污染自動監(jiān)控 

三、系統(tǒng)特點

1、標準化設計

      符合國家標準規(guī)范要求

      結構設計合理，可實現連續(xù)自動監(jiān)測

2、運行穩(wěn)定安全，數據真實可靠

      采樣管線選用聚四氟乙烯、硼硅酸鹽玻璃或耐腐蝕、惰性化材質，減少管路吸附造成的損失

      全管路保溫伴熱，避免高沸點烴類物質冷凝“積油”及部件腐蝕

3、無人值守、操作方便

      具有自我保護功能，氣源供應不足時，火焰熄滅，關閉氫氣空氣。

      自動恢復運行功能，開機、氣源供應恢復或意外斷電恢復后自動運行。

      具備自動校準功能，實現無人值守。

四、系統(tǒng)組成

采樣系統(tǒng)：采樣總管

預處理系統(tǒng)：正壓防爆型、常規(guī)型

控制系統(tǒng)及軟件：上位機工控系統(tǒng)、系統(tǒng)控制軟件

揮發(fā)性有機物：非甲烷總烴、苯系物、非甲烷總烴 /苯系物、有機硫

無機氣態(tài)污染物：二氧化硫/硫化氫、氨氣/氮氧化物、一氧化碳、臭氧

空氣質量：小型空氣監(jiān)測站、微型空氣監(jiān)測站

顆粒物：PM2.5/PM10/TSP

氣源 ：零氣發(fā)生器、氫氣發(fā)生器、空氣壓縮機、氮氣發(fā)生器

輔助監(jiān)測：氣象參數

標定系統(tǒng)：氣體動態(tài)校準儀（選配）、標準氣體

噪聲：對預測噪聲值超過80分貝的村莊共9處1794戶居民進行整體搬遷，對位于75分貝至80分貝內的村莊共22處3264戶采取隔聲措施。對預測噪聲值超過75分貝的7所學校及1處衛(wèi)生院采取搬遷，對預測噪聲值位于70分貝至75分貝之間的16所學校采取安裝隔聲窗措施。運營期通過優(yōu)化飛行程序，采用優(yōu)先跑道、降落跑道入口內移、合理安排貨機運行跑道及時間等措施減緩噪聲影響。加強噪聲跟蹤監(jiān)測，安裝飛機噪聲實時監(jiān)控系統(tǒng)，根據監(jiān)測結果及時調整噪聲防治措施。配合地方政府加強機場周邊土地利用的規(guī)劃和控制，合理利用高噪聲區(qū)域，嚴格控制周邊城鎮(zhèn)向機場方向發(fā)展。（2）大氣：汽車及特種車輛加油站設置油氣回收系統(tǒng)，采用清潔燃料或能源，提高空管效率，要求各航空公司選用尾氣排放指標好的飛機。運營期制定大氣環(huán)境監(jiān)測計劃，安裝北京新機場環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測站，加強機場周邊大氣環(huán)境質量監(jiān)測和預報。（3）水環(huán)境：污水經預處理后通過管網進入污水處理廠進行生化處理，再進入“人工濕地”進一步凈化，處理達標后部分回用部分存儲，水系中水位高于安全水位或降雨前將部分儲水排入改道后的新天堂河。北京終端管制中心工程新建1座小型污水處理站，生活污水經處理達標后部分回用，部分排入規(guī)劃的李橋鎮(zhèn)市政污水處理廠。工程占用廊坊市新水源地9口水源井，已開展水源地調整及搬遷工作