型 號(hào)
產(chǎn)品時(shí)間2024-10-03
所屬分類VOC在線監(jiān)測(cè)設(shè)備
報(bào)價(jià)8720
系統(tǒng)概述
TK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),*自主研發(fā),性能指標(biāo)達(dá)到并超越水平,具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性,測(cè)量結(jié)果實(shí)時(shí)準(zhǔn)確,且維護(hù)少,運(yùn)行成本低。滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測(cè)要求儀表,監(jiān)測(cè)結(jié)果上傳至上位機(jī),形成數(shù)據(jù)及報(bào)表,并通過數(shù)采儀上傳至相關(guān)部門或輸送至 DCS
監(jiān)測(cè)物質(zhì)
該系統(tǒng)非常適用于廠界/廠區(qū)中揮發(fā)性有機(jī)物(VOC):總烴、甲烷、非甲烷總烴、苯系物、氯苯、甲醇、氯乙烯、丙烯腈羰基硫、甲硫醇、乙硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳;無機(jī)氣態(tài)污染物:硫化氫、二氧化硫、一氧化碳、氨氣、一氧化氮、二氧化氮臭氧、氮氧化物;顆粒物:PM2.5、PM10、TSP;空氣質(zhì)量:TVOC、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、顆粒物等一種或多種參數(shù)監(jiān)測(cè)乙醛voc監(jiān)測(cè)分析儀價(jià)格丙烯voc在線監(jiān)測(cè)
企業(yè)邊界大氣污染自動(dòng)監(jiān)控、職業(yè)環(huán)境空氣污染自動(dòng)監(jiān)控
重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)空氣污染自動(dòng)監(jiān)控 、工作場(chǎng)所空氣污染自動(dòng)監(jiān)控
三、系統(tǒng)特點(diǎn)乙醛voc監(jiān)測(cè)分析儀價(jià)格丙烯voc在線監(jiān)測(cè)
1、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)
2、運(yùn)行穩(wěn)定安全,數(shù)據(jù)真實(shí)可靠
采樣管線選用聚四氟乙烯、硼硅酸鹽玻璃或耐腐蝕、惰性化材質(zhì),減少管路吸附造成的損失
全管路保溫伴熱,避免高沸點(diǎn)烴類物質(zhì)冷凝“積油”及部件腐蝕
3、無人值守、操作方便
具有自我保護(hù)功能,氣源供應(yīng)不足時(shí),火焰熄滅,關(guān)閉氫氣空氣。
自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行功能,開機(jī)、氣源供應(yīng)恢復(fù)或意外斷電恢復(fù)后自動(dòng)運(yùn)行。
具備自動(dòng)校準(zhǔn)功能,實(shí)現(xiàn)無人值守。
四、系統(tǒng)組成
采樣系統(tǒng):采樣總管
預(yù)處理系統(tǒng):正壓防爆型、常規(guī)型
控制系統(tǒng)及軟件:上位機(jī)工控系統(tǒng)、系統(tǒng)控制軟件
揮發(fā)性有機(jī)物:非甲烷總烴、苯系物、非甲烷總烴 /苯系物、有機(jī)硫
無機(jī)氣態(tài)污染物:二氧化硫/硫化氫、氨氣/氮氧化物、一氧化碳、臭氧
空氣質(zhì)量:小型空氣監(jiān)測(cè)站、微型空氣監(jiān)測(cè)站
顆粒物:PM2.5/PM10/TSP
氣源 :零氣發(fā)生器、氫氣發(fā)生器、空氣壓縮機(jī)、氮?dú)獍l(fā)生器
根據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)分析,2017年汽車整體市場(chǎng)產(chǎn)量和銷量分別為2 901.54×104和2 887.89× 104輛,同比分別增長3.19%和3.04%,汽車制造業(yè)及相關(guān)行業(yè)的VOCs排放需要關(guān)注[20].根據(jù)《上海市2018—2020年環(huán)境保護(hù)和建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃的通知》要求,到2020年汽車零配件制造行業(yè)VOCs排放量比2017年削減30%以上.目前,國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)對(duì)北京市[21]、珠三角地區(qū)[22]、上海市[23]汽車涂裝行業(yè)的排放特征進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)芳香烴(甲苯、二甲苯等)、含氧VOCs (丙酮、丁酮)為其主要排放物種,但針對(duì)汽車零配件涂裝工藝環(huán)節(jié)排放特征的研究還鮮見報(bào)道.因此, 該研究選取典型汽車零配件涂裝企業(yè)進(jìn)行VOCs樣品采集,分析樣品中ρ(NMHC)(NMHC為非甲烷總烴)和ρ(VOCs),提出全過程減排措施,以期為汽車零配件制造業(yè)VOCs減排提供參考.
一、為何要對(duì)CEMS在線監(jiān)測(cè)位置進(jìn)行選擇
主要原因是煙塵和流速的測(cè)量需要一個(gè)穩(wěn)定的流場(chǎng),不穩(wěn)定的流場(chǎng)中的旋流和渦流會(huì)使煙塵的分布不均勻,會(huì)使流速劇烈的變化。因?yàn)槌S脺y(cè)煙塵的方法是一個(gè)線測(cè)量或一段線測(cè)量,即用測(cè)量一條線或一段線的數(shù)據(jù)來反映整個(gè)測(cè)量斷面的數(shù)值;常用測(cè)流速的方法是一個(gè)點(diǎn)的測(cè)量,即用測(cè)量一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)來反映整個(gè)測(cè)量斷面的數(shù)值。所以要是CEMS所測(cè)量的數(shù)據(jù)要有代表性,反映或接近于真實(shí)值,就必須選擇一個(gè)煙氣流場(chǎng)比較穩(wěn)定的斷面。
二、國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CEMS在線監(jiān)測(cè)位置的規(guī)定
顆粒物CEMS系統(tǒng)的安裝位置
1、CEMS顆粒物應(yīng)安裝在能反映顆粒物狀況的有代表性的位置上,優(yōu)先安裝在垂直管段
2、位于所有顆粒物控制設(shè)備的下游,且監(jiān)測(cè)位置處不漏風(fēng)
3、光學(xué)原理的顆粒物CEMS所在測(cè)定位置沒有水滴和水霧,且不受光線的影響
配合國家大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,對(duì)總量控制項(xiàng)目顆粒物、二氧化硫?qū)嵤┡欧趴偭勘O(jiān)測(cè),監(jiān)控個(gè)排污企業(yè)達(dá)標(biāo)排放,國家環(huán)??偩忠蟾魅济号盼燮髽I(yè)必須安裝煙氣在線連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。各需要安裝在線監(jiān)測(cè)的企業(yè)在當(dāng)初建設(shè)時(shí)并沒有考慮到或預(yù)留安裝在線監(jiān)測(cè)的位置,勢(shì)必給現(xiàn)在的安裝在線監(jiān)測(cè)設(shè)備造成困難,目前突出的困難是CEMS的測(cè)點(diǎn)位置的選擇,以下就針對(duì)目前這個(gè)比較突出的問題做簡要的介紹。
解好事,即認(rèn)真研究解決好“共享工廠”的頂層設(shè)計(jì)。“共享工廠”有全聯(lián)合模式,也有部分工序聯(lián)合共享模式。無論哪種模式,幾家企業(yè)聯(lián)合走到一起,牽涉到原企業(yè)的業(yè)務(wù)訂單、銀行、設(shè)備資產(chǎn)評(píng)估等問題。新建的“共享工廠”也有運(yùn)行模式,股權(quán)比例分配,業(yè)務(wù)處理方式,成本核算標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)行團(tuán)隊(duì)組成等一系列問題,對(duì)這些問題都必須認(rèn)真思考評(píng)估,細(xì)致地研究解決好頂層設(shè)計(jì)。
選好人,即認(rèn)真選好“共享工廠”的負(fù)責(zé)人。“共享工廠”建設(shè)好不好,帶頭人重要。共享工廠負(fù)責(zé)人的責(zé)任心,為人品質(zhì)和經(jīng)營管理能力決定著“共享工廠”的命運(yùn)。因此,一定要選出大家信得過,人品好,有責(zé)任感和事業(yè)心的人來負(fù)責(zé)“共享工廠”管理工作,讓其在實(shí)踐中不斷完善和提高企業(yè)管理水平,提升“共享工廠”市場(chǎng)競(jìng)爭力,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)健康發(fā)展。
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